Materijal kućišta: Aluminij

Sastavljen pribor: Da

Materijal impelera: lijevano željezo

Stanje: Novo

Vrsta: mehanička pumpa za vodu

Uključen hardver: br

Uključena remenica: Da

Brtva uključena: Da

Brtva uključena: Da

Tip remenice: remen

Vrsta nosača: Montaža na vijke

Značajke:

Precizno brušeni i trajno podmazani jedinstveni sklopovi ležajeva

Unitizirane brtve za vrhunsku zaštitu od curenja i kontaminacije

Izdržljivo kućište ima precizno strojno obrađene montažne površine za pravilno brtvljenje

Najnovije nadogradnje rotora omogućuju maksimalan protok rashladnog sredstva

Glavčina se preša pomoću precizno vođenog alata

100% tvornički ispitano kako bi se zajamčila visoka kvaliteta

———————————————————————————————————————————————————— ——-

Sustav hlađenja vašeg automobila ključan je za cjelokupno zdravlje i dugovječnost vašeg motora.Zato je ključno na vrijeme zamijeniti rashladne dijelove i komponente koji cure, neispravne, napukle ili na drugi način oštećene.Bez odgovarajućeg hlađenja, vaš motor može puknuti i zaglaviti se, što može dovesti do oštećenja motora.Kako biste uštedjeli energiju, vrijeme i novac, nabavite vrhunske OEM dijelove koje nudimo za vaše vozilo.Svaki je proizvod izrađen od visokokvalitetnih materijala za održavanje pravilnog hlađenja vašeg motora i sprječavanje .

Pumpa za vodu koja radi je vitalna za motor;ako vodena pumpa ne radi, motor će se pregrijati.Motor modernog automobila može preživjeti blago pregrijavanje, ali jako ga pregrijavanje može oštetiti.
Kada je potrebno zamijeniti vodenu pumpu?Vodenu pumpu nije potrebno mijenjati u redovitim intervalima prijeđenih kilometara.Mora se pregledati tijekom redovitih servisa i zamijeniti ako je loš ili pokazuje rane znakove kvara.U nekim slučajevima pumpa za vodu se mijenja kao mjera opreza;na primjer, kada mijenjate zupčasti remen, ili kada se sumnja da uzrokuje pregrijavanje ili u automobilima koji su poznati po kvarovima pumpi za vodu.U prosječnom automobilu pumpa za vodu traje 100.000-250.000 milja, iako može prerano otkazati.