Prijatelji kartice znaju da uvijek trebamo paziti na temperaturu vode u vožnji, temperatura vode u motoru treba biti između 80°C~90°C u normalnim okolnostima, ako je temperatura vode često viša od 95°C ili ključanja treba provjeriti greška. Dakle, što uzrokuje vruću vodu? Xiaobian je pitao starog majstora s 20 godina iskustva u održavanju kamiona, jednom se susreo s razlozima visoke temperature vode kod Xiaobiana jedan po jedan. To je sažeto u sljedeće točke:

1. Rashladna tekućina u spremniku za vodu je ispod najniže crte skale, što znači da dnevni radovi na održavanju nisu na mjestu i nedostatak rashladne tekućine se ne primjećuje. Dodajte rashladnu tekućinu na naznačenu skalu.

2. Nedovoljna zategnutost remena ventilatora za hlađenje instaliranog na spremniku vode dovodi do nedovoljne brzine vrtnje ventilatora i pumpe za vodu.Nedovoljna brzina rotacije ventilatora dovodi do niskog protoka hladnog zraka u spremniku za vodu, a nedovoljna brzina rotacije pumpe za vodu dovodi do spore brzine cirkulacije rashladne tekućine. Ispred spremnika za vodu opremljenog izolacijskom zavjesom prijatelji, kada temperatura vode raste, nisam obratio pažnju na otvaranje izolacijske zavjese za ventilaciju i hlađenje, ova situacija se često događa prijateljima sjeverne karte zimi.

3. Ispred rezervoara za vodu nalazi se card friend s izolacijskom zavjesom.Kada temperatura vode raste, nema potrebe za otvaranjem izolacijske zavjese za ventilaciju i hlađenje.

4, utikač crijeva hladnjaka manji poprečni presjek cijevi, učinkovitost ciklusa vode je manja, jer začepljenje cijevi toplinske cijevi presjeka cijevi smanjuje motor u spremnik za vodu na cijevi u vodi od količine vode koja se ispušta u motor kao rezultat toga, višak vode u spremniku nakon cijevi za rashladnu vodu, povećava pritisak u cijevi, uzrokuje odvodnju vodokotlića, Smanjena količina vode nakon odvodnje uzrokuje pregrijavanje motora.

5. Nakon kvara termostata, kvar ili funkcionalno slabljenje termostata nakon dugotrajne uporabe čini otvor ventila manjim, što rezultira sporom ili čak prekinutom cirkulacijom vode, što dovodi do previsoke temperature vode u motoru.

Kriteriji ispitivanja za određivanje je li termostat prikladan za daljnju uporabu su zagrijavanje termostata u vodi kako bi se provjerila temperatura na kojoj je ventil otvoren i temperatura na kojoj je potpuno otvoren te podizanje ventila od otvorenog do potpuno otvorenog .Temperatura na kojoj se ventil počinje otvarati je općenito oko 80°C, a temperatura na kojoj se potpuno otvara je općenito oko 90°C.Podizanje ventila općenito je 7~10 mm.

6. Kvar pumpe za vodu.Ako kamion ne doda antifriz po hladnom vremenu, voda u vodenoj pumpi se lako smrzne, što rezultira time da se rotor pumpe ne može okretati. Prilikom pokretanja vozila, remen prisilno pokreće remenicu pumpe da se okreće, lako je uzrokovati oštećenje rotora pumpe i kućišta pumpe.

7. Kvar spojke ventilatora.Većina kamiona koji voze cestom opremljeni su spojkom ventilatora, bez obzira radi li se o domaćim ili uvoznim motorima. Spojka ventilatora može prilagoditi brzinu ventilatora prema temperaturi motora, tako da motor nastavi raditi u najboljem redu. radno stanje.Kad kvar spojke ventilatora, lako je uzrokovati prekomjernu temperaturu vode, kipuće spremnika za vodu.