Motor je poput srca čovjeka.Apsolutno je vitalan za kamion. Male klice, ako se ne shvate ozbiljno, često rezultiraju gubitkom funkcije srca, a to vrijedi i za kamione. Mnogi vlasnici automobila smatraju da redovito održavanje kamiona nije veliki problem, ali to suptilno utječe na radni vijek motora kamiona. Danas ćemo predstaviti većini prijatelja kartica nekoliko lako izazvati skrivene probleme motora kamiona male probleme, nadam se da većina vlasnika u korištenju i održavanju kamiona plaća više pažnje na.

1. Neplanirano održavanje.

Redovito održavanje motora vrlo je važno, a mnogi profesionalni mehaničari navode da je loše održavanje motora odgovorno za 50 posto svih kvarova motora u njihovim kamionima. Jasno je da održavanje motora igra važnu ulogu u produljenju vijeka trajanja vozila. Ne samo da popravite svoj motor tijekom redovitih servisnih razdoblja, ali također morate popraviti svoje komponente motora kada vozite u posebno mokrim ili prašnjavim područjima.

2. Ulje je loše i filter ulja nije gladak.

Kvaliteta različitih vrsta maziva mijenjat će se tijekom uporabe. Nakon određenog raspona performanse vozila se pogoršavaju, što može uzrokovati razne probleme za motor. Dok ulje prolazi kroz fine rupe u filtru ulja, čvrste čestice i viskozne tvari u ulju nakupljaju se u filtru. Ako je filtar začepljen, ulje neće moći glatko proći kroz element filtra.Element filtera će proširiti ili otvoriti sigurnosni ventil i proći kroz premosni ventil.Prljavština će se vratiti u dio za podmazivanje, što dovodi do trošenja i ubrzanja motora i pogoršanja unutrašnjeg onečišćenja. Stoga je jednako važno redovito mijenjati element filtera za ulje. Nemojte smanjivati ​​ulje, ali ga nemojte ni povećavati mnogo. Što je sintetičko motorno ulje međunarodne marke skuplje, to bolje (jer globalna formula možda nije prikladna za kineske modele), pravo motorno ulje za vaš automobil je najbolje.

3. Element filtra za zrak je blokiran.

Usisni sustav motora uglavnom se sastoji od elementa filtra za zrak i usisne cijevi. U skladu s različitim uvjetima uporabe, element filtra za zrak potrebno je redovito čistiti. Element filtra za zrak općenito se čisti 3 puta i zamjenjuje novim.Razdoblje čišćenja može se odrediti prema kvaliteti zraka u području dnevne vožnje. Također je vrlo važno kupiti originalni element filtra za zrak koji isporučuje proizvođač dobre kvalitete.

4. Usisna cijev je previše prljava.

Ako je vozilo često u prašnjavim uvjetima na cesti s lošom kvalitetom zraka, treba obratiti pozornost na čišćenje usisne cijevi kako bi se osiguralo da je usis nesmetan. Usisni kanal je vrlo važan za pravilan rad motora. Ako je usisna cijev je previše prljav, učinkovitost će se smanjiti, što dovodi do toga da motor ne može raditi unutar normalnog raspona izlazne snage, pogoršavajući trošenje i starenje motora. Pokušajte hodati manje prašnjavim područjima i obratite pozornost na zamjenu klima uređaja.

5. Previše mulja u karteru.

Tijekom rada motora, neizgoreni plin visokog tlaka, kiselina, vlaga, sumpor i dušikovi oksidi u komori za izgaranje ulaze u kućište radilice kroz raspor između klipnog prstena i stijenke cilindra, čineći ga pomiješanim s metalnim prahom koji proizvode dijelovi trošenje i habanje, stvaranje taloga. Mala količina taloga može se suspendirati u ulju i istaložiti iz ulja kada je ekvivalent velik, začepljujući filtar i otvor za ulje, uzrokujući otežano podmazivanje motora, čime se pogoršava trošenje i Odabir visokokvalitetnog goriva i sintetičkog ulja za podmazivanje dizelskih motora posebno je važan za smanjenje stvaranja taloga, stoga se preporuča vlasnicima da pokušaju kupovati sintetička ulja za podmazivanje dizelskih motora i goriva prikladna za njihov automobil redovnim kanalima. .Osim toga, često provjeravajte razinu ulja u svom automobilu; kada ga nema dovoljno, treba ga dopuniti što je prije moguće.

6. Nepravilno održavanje sustava goriva

Održavanje sustava goriva uključuje zamjenu filtra za benzin, čišćenje rasplinjača ili mlaznica za gorivo i vodova za dovod goriva. Redovito uklanjajte talog iz spremnika, uklanjajte talog iz filtra za gorivo, pravilno održavajte filtar za zrak, spremnik goriva i cjevovod, čistite motor sustav goriva, koristite motor ne uklanja sredstvo za čišćenje, koristite ne uklanja sredstvo za čišćenje ne treba uklanjati sustav goriva, s jedne strane igra ulogu u temeljitom čišćenju sustava goriva

7, spremnik za vodu hrđa, kamenac

Spremnik za vodu motora hrđa, kamenac je najčešći problem. Kako bi se izbjeglo stvaranje kamenca, potrebno je obratiti pozornost na odabir rashladne tekućine u spremniku za vodu. Mnogi vlasnici ne obraćaju pozornost na upotrebu i kvalitetu rashladne tekućine, obično u spremnik se dodaje samo obična voda. Najčešći problemi u rashladnim sustavima su hrđa, kamenac, korozija i tako dalje. Glavni razlog za to je to što ne postoji dobar antifriz. Dobar antifriz ne samo da ima nisku točku smrzavanja, već također ima niz drugih funkcija za dodavanje sastojaka, može inhibirati pjenu, sprječava hrđu, anti-elektrolizu i protiv kamenca i tako dalje, tako da još uvijek treba podsjetiti većinu automobila uglavnom pažljivo odabrati rashladnu tekućinu korisnu za spremnik vode .

8. Sustav hlađenja je u lošem stanju

Najčešći kvar motora kamiona, kao što je cilindar pod naponom, eksplozija, curenje iz cilindra, jaka buka, pad snage ubrzanja itd., uzrokovani su nenormalnom radnom temperaturom motora kamiona, previsokim tlakom, lošim stanjem sustava hlađenja.Loš sustav hlađenja uvjeti će izravno uzrokovati nemogućnost rada motora na normalnim temperaturama, što će rezultirati gore navedenim ozbiljnim kvarom. Održavanje rashladnog sustava na tradicionalan način je stavljanje vode u spremnik, dodavanje antifriza i vode samo može, ali tada rashladni sustav ima mnogo linija kamenca nije jasno, a pumpa za vodu, vodeni omotač, ostatak prljavštine ne može izaći iz linije, povećajte ležajeve pumpe za vodu, rotor pumpe za vodu, vodenu brtvu pumpe, trošenje brzine kućišta pumpe, smanjite Stoga je potrebno redovito koristiti jako i učinkovito sredstvo za čišćenje spremnika za vodu te hrđe i korozije u sustavu hlađenja, a zatim dodati odgovarajući antifriz i pročišćavanje vode. Samo na taj način motor može raditi ispravno i ukupni vijek trajanja spremnika i motora može se produžiti.