Kod kvara motora, kvar pumpe za vodu odgovoran je za određeni udio, kao što je visoka temperatura vode u motoru

Uobičajeni kvarovi, a znatan dio visoke temperature vode uzrokovan je kvarom pumpe.Općenito govoreći, kosa

Kako bi se osigurala kvaliteta održavanja, pumpa motora ulazi u razdoblje visoke učestalosti kvarova nakon što je korištena oko 100.000 km

Mnoge pumpe mogu se zamijeniti samo u cjelini nakon oštećenja, a šalje se samo nekoliko komercijalnih vozila

Pumpa motora može se popraviti zasebnom zamjenom ležajeva ili vodenih brtvi.

Sve više i više pumpi koristi traku za mjerenje vremena bregastog vratila kao traku za prijenos, najviše traku za mjerenje vremena izvana

Postoje plastične zaštitne ploče, tako da je teško pronaći skriveni problem pumpe u svakodnevnom održavanju vozila

Održavanje linije također je problematičnije.Uobičajeni kvarovi pumpi za vodu su oštećenje rotora, curenje vode i smrt ležaja.

(1) Oštećenje rotora Uobičajeni oblik oštećenja rotora je pucanje rotora, rotor s osovine pumpe.

Labava ili korozija rotora, korozija rotora općenito ne uzrokuje kvar motora.Pucanje rotora ili impeler iz pumpe

Kada je osovina labava, brzina cirkulacije rashladne tekućine postaje spora, što lako uzrokuje previsoku temperaturu motora.Oštećenje na

Impeler također može utjecati na kućište pumpe kada se okreće, što dovodi do fragmentacije kućišta.

Oštećenje rotora obično je posljedica nenormalno visoke temperature motora, a ponekad i zbog

Problemi s kvalitetom rotora pumpe.Provjerite je li impeler oštećen, većina crpki može se skinuti samo da bi se vidjelo

Stanje impelera, neki motori mogu dotaknuti rotor pumpe rukom nakon uklanjanja termostata.

(2) curenje vodene pumpe curenje vodene pumpe je uobičajeni dio curenja vodene brtve i curenja vodene pumpe i površine cilindra.

Nakon oštećenja vodene brtve, rashladna tekućina će općenito iscuriti iz osovine pumpe.Neke pumpe imaju preljeve na osovini pumpe

Otvor, njegova uloga je utvrditi curi li vodena brtva i ispustiti curenje vode iz pumpe.Kada je vodena brtva oštećena, ohladite je.

Tekućina će istjecati iz otvora za izlijevanje, a ako je otvor začepljen, rashladna tekućina koja curi ući će u ležaj pumpe,

Uzrokovati oštećenje ležaja.

Uobičajeni razlog curenja vode je oštećenje gumenog brtvenog prstena pumpe ili kućišta pumpe

Oštećena je brtvena brtva između površine spoja bloka i bloka cilindra.Antifriz ima određenu boju i zrači kada se zagrije

Poseban miris, tako da možete raditi kroz motor možete osjetiti miris antifriza ili promatrati pumpu

Provjerite ima li u blizini tragova antifriza kako biste utvrdili curi li pumpa.

(3) Malo je slučajeva mrtvih ležajeva, ali jednom postoji situacija mrtvih ležajeva

Neki motori koji koriste vrpcu za mjerenje vremena za pogon vodenih pumpi imat će ozbiljne posljedice, lagano oštećenje trake za mjerenje vremena

U suprotnom, klip će podići ventil motora.Ležajevi pumpe su uglavnom ležajevi koji ne zahtijevaju održavanje,

Čut će se nenormalan zvuk ili curenje vodene pumpe zbog ekscentrične istrošenosti ležaja prije pojave blokiranja, stoga u dnevnoj provjeri ili

Vrlo je važno provjeriti pumpu za vodu tijekom rutinskog održavanja.Preporuča se zamijeniti vrpcu razvodnog zuba i druge povezane dijelove

Vodenu pumpu također treba provjeriti.Treba imati na umu da kada postoji abnormalan zvuk u blizini pumpe, on će se ponekad prenijeti

Klizanje pokretne trake pogrešno je zamijenjeno pumpom.