Prerađena pumpa za ulje za kamion MERCEDES-BENZ VS-OME106

Kratki opis:

Vodena pumpa je najvažniji dio rashladnog sustava vozila, budući da će motor emitirati puno topline u radu sagorijevanja, za učinkovito hlađenje, rashladni sustav će tu toplinu prenijeti kroz ciklus hlađenja na druge dijelove tijela, zatim pumpa za vodu treba promicati kontinuiranu cirkulaciju rashladne tekućine. Pumpa za vodu kao dijelovi koji dugo rade, ako je oštećena, sigurno će ozbiljno utjecati na normalan rad vozila


  • Motor:OM402LA / OM403 / OM422A / LA / OM423 / OM442A / LA
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    VISUN br. PRIMJENA OEM br. TEŽINA/CTN KOM/KARTON VELIČINA KARTONA
    VS-OME106 MERCEDES-BENZ 423 180 2501
    423 180 2301
    423 180 0501
    423 180 0101
    33 6 34,5*32*34,5

    ———————————————————————————————————————————————————— ——-

     

     

    Naziv proizvoda: Pumpa za motorno ulje

    Materijal: legura aluminija

     

    Radna temperatura: 200 ℃

    Vrsta remenice: Zupčanik

    Jamstvo: 2 godine / 1 godina nakon sklapanja / 60 000 km

    FOB cijena: po dogovoru

    Pakiranje: Visun ili Neutral

    Plaćanje: biti će određeno

    Vrijeme isporuke: bit će određeno

    Motor: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

    ———————————————————————————————————————————————————— ———————–

    Kako radi pumpa za ulje

     

    Usisavanje ulja i tlak ulja pumpe za ubrizgavanje dovršavaju se recipročnim kretanjem klipa u čahuri klipa. Kada se klip nalazi u donjem položaju, otvaraju se dvije rupe za ulje na čauri klipa, unutarnja šupljina klipa rukavac klipa povezan je s uljnim kanalom u tijelu pumpe, a gorivo se brzo puni uljnom komorom. Kada CAM dosegne valjak tijela valjka, klip se podiže. Pomičite se prema gore od početka klipa dok ulje ne otvor je blokiran gornjom krajnjom površinom klipa.

     

    Tijekom tog vremena, gorivo se gura iz uljne komore u uljni prolaz zbog gibanja klipa. Stoga se ovo podizanje naziva predtakt. Kada klip blokira otvor za ulje, počinje proces stiskanja ulja. Tlak ulja u uljnoj komori naglo se povećava kada se klip podigne. Kada tlak premaši oprugu opruge i gornji tlak ulja uljnog ventila, vrh se otvara iz uljnog ventila, a gorivo se gura u cijev i poslati u injektor.

     

    Vrijeme kada je ulazni otvor za ulje na rukavcu klipa potpuno blokiran gornjom krajnjom površinom klipa naziva se teoretska početna točka opskrbe uljem. Kad se klip nastavi kretati prema gore, dovod ulja se nastavlja, a proces prešanja ulja se nastavlja sve dok spiralna kosina na klipu ne otvori otvor za povrat ulja na čahuri klipa.Kada se otvor za ulje otvori, visokotlačno ulje teče natrag u uljni kanal u kućištu pumpe iz uljne komore kroz uzdužni utor na klipu i otvor za povrat ulja na rukavcu klipa.

     

    U to vrijeme tlak ulja u uljnoj komori čahure klipa brzo opada, a djelovanje tlaka ulja u opruzi i visokotlačnoj cijevi pada natrag na sjedište ventila, a injektor odmah zaustavlja ubrizgavanje ulja. U ovom trenutku , iako klip nastavlja ići prema gore, dovod goriva je prestao. Vrijeme kada je otvor za povrat ulja na rukavcu klipa otvoren hipotenuzom klipa naziva se teoretska krajnja točka dovoda ulja. U cijelom procesu kretanja prema gore klip, samo srednji dio puta je proces tlaka ulja, ovaj hod se naziva efektivni hod klipa.

     

    OE podaci: 4231802501 4231802301
    4231800501
    4231800101


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je